【研究背景】

傳統(tǒng)燃油車可以用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱進(jìn)行冬天采暖，而電動(dòng)汽車只能采用熱泵空調(diào)或者陶瓷PTC制熱等方式。但熱泵空調(diào)取暖方式受限于當(dāng)前技術(shù)原因，還存在低溫時(shí)供暖量不足，車外散熱片容易結(jié)霜等種種技術(shù)難題，還未得到大面積使用。陶瓷PTC電阻車載加熱以陶瓷PTC電阻材料獨(dú)特的熱阻特性和取暖無明火安全可靠的特點(diǎn)，已經(jīng)成為電動(dòng)汽車冬季取暖的主流方案。

【成果介紹】

本成果開發(fā)7.5kW可調(diào)PTC驅(qū)動(dòng)裝置，采用IGBT實(shí)現(xiàn)PTC電阻的電流調(diào)節(jié)，通過優(yōu)化控制策略，減小母線電流沖擊。采用Lin總線通信方式，可實(shí)現(xiàn)bootloader功能。硬件設(shè)計(jì)均采用車規(guī)級(jí)芯片進(jìn)行設(shè)計(jì)，具備完善的過流、過壓、過熱等保護(hù)功能，能夠適應(yīng)電壓波動(dòng)寬范圍應(yīng)用。

【技術(shù)優(yōu)勢(shì)】

（1）符合車規(guī)級(jí)產(chǎn)品軟硬件需求。

（2）優(yōu)化控制策略，減小直流母線電流沖擊。

（3）保護(hù)齊全。

（4）具備bootloader功能

【應(yīng)用場(chǎng)景】

車用/船用/家用PTC加熱PWM驅(qū)動(dòng)